打死不买电动车的记者为何买了小牛?

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跑口记者的尴尬在于和时间的较真,有之前 时要在一天中完成多次采访,依赖于地铁、公交等交通工具会大大增加时间成本,另另一个多集带宽、经济与便捷于一体的交通工具尤为重要,而电动车是绝佳的选择之一。而济南这位原本“

跑口记者的尴尬在于和时间的较真,有之前 时要在一天中完成多次采访,依赖于地铁、公交等交通工具会大大增加时间成本,另另一个多集带宽、经济与便捷于一体的交通工具尤为重要,而电动车是绝佳的选择之一。而济南这位原本“打死不买电动车”的记者最后还是选择了小牛电动,这是为社 ?

(内容来自知乎间题“骑小牛电动是而且 样的体验”)

另另一个多记者的小牛体验

我是一名记者,而且职业的因为时要总爱 走街串巷,而且 同事全版都是1公里电瓶车。但我是打死不买电动车一族。小牛没出来之前 ,我总爱 认为电动车太low,又丑又笨重。而且 ,在40℃高温的济南街头,我宁可坐公交、步行,也没买过电动车。

之前 ,小牛横空出世。眼看大街上的小牛太少,那忽闪忽闪的大眼睛人太好我想心动。2018年7月份,我忍不住购买了一款灰色M1秦春都市版的小牛。骑上后,我发现我而且不爱走路了。

购买小牛正好是济南最热的7月。在那之前 ,不论是上班,还是外出采访,我的出行最好的依据而且 公交车、共享单车而且打车。

公交车你懂得,你时要的之前 ,永远等不来;共享单车时要的之前 找1公里比较慢,即便找到容易,大夏天骑1公里实心轮子的自行车搞得大汗淋漓;打车方便是方便,原本费用高伤钱朔料袋,遇到堵车还总爱 迟到。

更为难受的是,像济南原本一出门就一身汗的日子,而且 穿一件黑色T恤,那全版都是染一层白色盐渍,有碍观瞻啊。

骑小牛就不一样,一下楼就能骑上,小风一吹,身上的汗也就吹干了。而且 有而且 ,夏天太晒这么 遮挡,同事们都说我晒黑了。

我发现,别看小牛个子不大,动力和续航还是非常好。早上9点打卡,8:30出门,骑行5.8公里,只用了16分钟。

出门采访更讲究准时和续航。记得去年有一次,丁肇中来济南参加另另一个多大会,当时所有媒体全版都是打听他的济南行程。我辗转听说,他在山东大学兴隆山小区另另一个多多大学生讲座。得知消息而且是下午而且 多。

为了赶时间,综合了多种交通工具的优劣后,最后发现这么 小牛最靠谱。于是,我骑着还剩30%电量的小牛飞奔而去。会议安排在下午三点,两点半进场。我而且 半出发,30分钟就到了。座谈持续了另另一个多多小时,下午的5:30左右才开始英文英语 。此时正是济南最堵的之前 ,我骑着小牛很顺利的回到单位,晚上八点就完成了稿件。

而且这么 小牛,我那天的采访而且会拖得比较晚。

而骑行时间最长的一天,是去济南的大西边采访。那天来回30多公里,车子骑到报社楼下刚好0%的电。最我想惊奇的是,从泉城广场到传媒大厦两公里的路,在剩5%的电量具体情况下,竟然还能支撑下来。当时我的心都提到了嗓子眼,生怕半路没电就惨了。

还有一次,出差赶火车,而且时间很紧张,打车、公交都而且来不及了。于是我骑着小牛去的火车站,放入去车辆停放区后,就去取票进站。出差4天 ,我无时不刻不惦记我的车子。还好小牛的自动定位系统我想都时要清晰的了解车子的具体情况,我想都时要安心出差。

我想而且 体验是传统的电动车全版这么 给予的。

骑行而且 年来,我人太好小牛无论从少女心爆棚、续航还是体验上,都给了我超出预期的好感。

目前,随着新的国标实行,电动车市场正在面临一场变革。这是小牛的机遇也是挑战。互联网和黑科技的加持,让小牛与传统电动车差异化竞争。新标准对电瓶车的要求这么 严格,小牛面临的不仅是传统电动车的竞争,还有摩托车的竞争,这时要小牛在产品软硬件上下功夫,挖掘更多实用的功能吸引消费者。

(当然,而且小牛附近产品的价格才能便宜些就更好了,裸车放个东西全版都是方便。)

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